汽车空调系统是影响汽车驾乘舒适性的关键部件，因无燃油发动机提供热源电动汽车的制热系统与燃油车截然不同，制热问题是电动汽车空调研究中的关键问题。PTC风暖制热具有体积小、成本低、制热迅速、可超低温启动等优点，目前绝大部分电动车都采用 PTC 风暖制热方式。电动汽车的PTC加热器工作于PWM斩波模式，工作时电磁干扰问题严重，不仅影响自身系统的正常工作，还会对车内其他系统产生干扰，影响整车电磁兼容性能。电磁兼容性能设计是电动汽车PTC风暖制热系统产品化关键技术问题之一。本项目针对电动汽车PTC风暖制热系统产品化过程的关键技术问题，通过理论分析、仿真建模、算法优化、电路设计等方法寻求解决方案。电动汽车PTC制热系统是电动汽车除了动力驱动系统之外的最大功率系统，涉及电、热、电磁兼容多方面的典型技术，也是电动汽车元组件涉及的共性综合技术，研究成果将加快我市电动汽车相关配套产业发展和推广应用，促进我市经济转型升级，对实现我市科技创新发展、绿色产业转型发展具有重要意义。

    合作方式：自主研发。

    企业现有工作基础和期限：无。