新型膜生物反应器和一体化生物降解反应器相偶联的新型船舶废弃物处理系统。该系统一方面可进行船舶废弃物的高效梯级降解与无害化处理，另一方面在降解过程可产生生物柴油、氢气、甲烷等能源物质，实现船舶废弃物的资源化回收利用。规划进一步开展船舶多元废弃物的降解产能工艺与理论研究，尽快实现船舶多元废弃物资源化处理过程的产业化应用，开展国际合作，提高我校在该领域的国内、国际知名度与行业领先地位。

设计并搭建出体积为3L和15L的小试规模船舶废弃物处理装置，包括主体装置、进出水箱、耦合加热系统等结构单元，在利用船舶废弃物的同时能够高效同步产氢产甲烷。

采用响应曲面法考察了环境要素中容积负荷、pH和碱度及其交互作用对船舶废弃物降解产能效能的影响（图11）。采用响应曲面试验设计得出了有机负荷、pH和碱度适宜取值范围，其数值分别为12 kgCOD/(m3·d)，6.0和400 mg/L。

用荧光原位杂交技术解析了装置启动过程中Clostridium spp.和总菌的空间分布和动态变化。Clostridium spp.和总菌数量均随装置启动过程逐渐增加， Clostridium spp.在总菌中所占比例亦逐渐增加，为装置后续的稳定高效降解产能提供了良好条件。

项目成熟概况  

小试中试成果，有待推广。

应用范围  

海洋工程、船舶工程等领域。