创新提出高密度-低温燃烧理论和相关技术，在我国低喷油压力和低爆发压力的柴油机上显著提高燃油  与空气的混合速率，尾气排放和油耗同时降低，技术应用6年内，累计NOx减排360万吨，CO2减排  2000万吨。本成果技术已在潍柴、玉柴广泛应用。成为我国新一代柴  油机的支柱产品柴油机已在一汽解放、徐工等十多家核心企业搭载，占车用柴油机市场份额达68%-80%。本成果技术已在商用车、工程机械、农机和军车等国家重点研发计划中应用。