新能源汽车是新一轮科技革命和产业变革的方向，发展新能源汽车是实现我国汽车产业转型升级、跨越发展的重要抓手，是福建省“十四五”培育新动能、发展新经济、推动产业迈向中高端的重要内容。同时，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。传统的新能源汽车永磁同步电机和减速器是分离的两个部件，近年来发达国家逐渐采用驱动电机与减速器集成，其产品集成设计与制造可以大幅提高驱动系统效率、功率密度、NVH 性能和可靠性，节能效果显著，必然是未来的电动汽车发展趋势。本次项目旨在研究永磁同步电机和减速器集成设计的结构方案、设计理论和方法，突破集成设计的关键技术，解决电驱动总成协同优化设计和多激振源复杂结构全工况NVH性能分析与优化两大科学问题，形成高速电机与减速器共轴、共壳体与共轴承的一体化结构设计与优化技术、电机与减速器一体化冷却与润滑技术、高速轻量化减速器设计与制造技术、电驱动总成NVH性能优化设计与控制技术。

    具体研究开发内容如下：

    (1) 新能源载货商用车高速驱动电机与减速器集成设计技术研究；

    (2) 新能源载货商用车高速减速器设计技术研究；

    (3) 新能源载货商用车电驱动总成NVH系统优化技术；

    (4) 新能源载货商用车电驱动总成产业化关键技术及示范应用。